Les éclatements d’airbags Takata ont fait 20 morts et 25 blessés en France, dont 18 décès dans les départements et régions d’outre-mer. Un peu plus de 1,3 million de voitures roulent encore avec un de ces airbags non remplacé.
La vôtre en fait peut-être partie. Carte grise en main, comptez cinq minutes pour trancher : la liste officielle des modèles, la règle qui déclenche un « stop drive » et vous interdit de rouler, et le papier à réclamer au garage une fois l’airbag changé.
La liste officielle compte 32 marques et 227 modèles
Le point commun de ces voitures : un airbag Takata au nitrate d’ammonium. Cette formule se dégrade sous l’effet de la chaleur et de l’humidité. L’airbag peut alors se rompre en projetant des fragments métalliques dans l’habitacle, au lieu de se gonfler.
| Marque | Modèles listés | Années concernées |
|---|---|---|
| Audi | 9 | 2005-2017 |
| BMW | 26 | 1997-2018 |
| Cadillac | 2 | 2006-2014 |
| Chevrolet | 5 | 2007-2017 |
| Chrysler | 3 | 2004-2016 |
| Citroën | 3 | 2008-2018 |
| Daihatsu | 1 | toutes années |
| Dodge | 13 | 2003-2015 |
| DS | 3 | 2008-2019 |
| Ferrari | 14 | 2008-2018 |
| Ford | 11 | 2004-2017 |
| GMC | 4 | 2007-2014 |
| Honda | 11 | 1996-2016 |
| Jaguar | 3 | 2007-2017 |
| Jeep | 1 | 2007-2016 |
| Lancia | 1 | 2012-2014 |
| Land Rover | 4 | 2006-2017 |
| Lexus | 2 | 2001-2018 |
| Mazda | 7 | 1996-2014 |
| Mercedes | 12 | 2004-2018 |
| Mitsubishi | 11 | 1996-2017 |
| Nissan | 11 | 2000-2014 |
| Opel | 10 | 2003-2018 |
| Peugeot | 1 | 2010-2017 |
| Saab | 3 | 2005 et après |
| Seat | 9 | 2009-2017 |
| Skoda | 10 | 2013-2018 |
| Subaru | 6 | 2003-2022 |
| Suzuki | 1 | 1998-2000 |
| Tesla | 1 | 2014-2016 |
| Toyota | 8 | 2001-2017 |
| Volkswagen | 21 | 2006-2018 |
Les gros volumes français tiennent en peu de noms : Citroën C3 II et DS 3, Volkswagen Golf VI, Polo et Passat, Toyota Yaris et Corolla, BMW Série 1 et Série 3, Mercedes Classe A, C et E. Stellantis annonce 93,2 % des 723 000 C3 et DS 3 traitées, mais la moitié seulement des 107 426 Opel concernées.
Votre année de mise en circulation décide du « stop drive »
Deux voitures du même modèle ne sont pas logées à la même enseigne. Outre-mer et en Corse, tout véhicule porteur d’un airbag Takata à risque est classé « stop drive » : consigne de ne plus rouler du tout tant que la pièce n’est pas changée. Dans le reste de la métropole, le « stop drive » vise les véhicules immatriculés jusqu’en 2011 inclus. Les suivants relèvent du rappel simple, à traiter avant fin 2026, sans interdiction de circuler.
Renseignez la marque, le modèle et l’année portée au champ B de votre carte grise.
Le numéro de série tranche, et il est sur votre carte grise
Le tri par modèle dégrossit, il ne conclut pas : un même modèle a reçu des airbags de fournisseurs différents selon le mois de sortie d’usine. Seul le numéro d’identification du véhicule, le VIN, répond pour votre exemplaire.
- Relevez le VIN : 17 caractères, champ E de la carte grise. Il figure aussi en bas du pare-brise côté conducteur et sur la plaque constructeur.
- Ouvrez la plateforme de rappel de la marque. Chaque constructeur doit en tenir une qui réponde instantanément à partir du VIN. Les liens des 32 marques, territoire par territoire, sont réunis sur la page du ministère chargé des Transports.
- Lisez la réponse en entier. Elle doit dire si le rappel est assorti d’un « stop drive », pas seulement qu’un rappel existe.
- Sans réponse nette, appelez le service client de la marque, VIN en main.
Nous vous déconseillons d’attendre le courrier du constructeur pour bouger. Volkswagen estime que près de 20 % des coordonnées de propriétaires tirées du fichier des immatriculations sont périmées : autant de gens qui ne recevront jamais rien.
Ce que le constructeur doit payer, et en combien de temps
L’opération ne vous coûte rien. Pièce et main-d’œuvre sont prises en charge à 100 %, l’immobilisation dure moins d’une demi-journée et l’intervention elle-même une heure environ.
- Vous n’avez pas à conduire une voiture sous « stop drive » jusqu’au garage : le constructeur doit proposer la réparation à domicile ou le transport gratuit du véhicule.
- Rendez-vous fixé à plus de 15 jours sur un « stop drive » : véhicule de courtoisie, voiture de location ou moyen de transport équivalent, gratuits pendant l’immobilisation.
- Le délai moyen de remplacement ne doit pas dépasser 20 jours.
Un garage n’a pas le droit de vous monter un airbag Takata d’occasion. La pièce de réemploi est exclue sur cet équipement. Un professionnel qui vous la propose est en faute.
Les trois situations qui bloquent
Votre voiture est une Saab. La marque a été liquidée en Europe. Personne ne finance donc le rappel : les 9-3, 9-5 et 9-2X mises en circulation à partir de 2005 sont concernées, mais la facture revient au propriétaire. Le réseau français de l’opérateur suédois Hedin Parts est aujourd’hui la voie de remplacement.
Le réparateur refuse l’intervention. Un garage de la marque est tenu de réparer un véhicule sous rappel. Passez d’abord par le service client du constructeur ; en cas de refus persistant, déposez un signalement sur SignalConso, que le constructeur voit et auquel la répression des fraudes peut donner suite.
On ne vous propose aucune solution de mobilité alors que la voiture est sous « stop drive » et que le rendez-vous dépasse 15 jours. Le service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs, au ministère, reçoit ces signalements à l’adresse [email protected], avec le VIN en objet du message.
Depuis janvier 2026, le contrôle technique arrête le véhicule
Un airbag « stop drive » non remplacé envoie automatiquement la voiture en contre-visite pour défaillance critique. Le contrôle n’est pas validé, le droit de circuler tombe dès le lendemain et la contre-visite reste à votre charge.
Au 22 juin 2026, 120 000 véhicules avaient été repérés de cette façon, sur 13 millions de contrôles passés depuis janvier. Soit 0,9 % du parc contrôlé, dont la moitié en « stop drive ».
Attendre le contrôle technique est un mauvais calcul, et pas seulement à cause de la contre-visite : parmi les conducteurs prévenus au centre de contrôle, moins de 23 % avaient fait remplacer l’airbag dans les 45 jours.
L’attestation de remplacement prouve que c’est fait
Le garage doit vous remettre une attestation dans les 24 heures qui suivent la restitution du véhicule. Elle porte le cachet de l’atelier, sa raison sociale, son numéro SIRET, son adresse, le VIN de la voiture et le détail de ce qui a été remplacé : airbag conducteur, passager ou autre.
Lisez cette dernière ligne. Certains modèles portent deux airbags Takata et un seul est changé le jour même ; l’attestation indique alors à quelle échéance le véhicule sera rappelé pour le second.
Deux vérifications closent le dossier. La plateforme du constructeur, réinterrogée avec le même VIN, ne doit plus afficher de rappel d’airbag en cours. Et le procès-verbal du prochain contrôle technique ne doit plus signaler d’airbag Takata défectueux. Gardez l’attestation. Le procès-verbal mentionne ces airbags depuis février 2025, et un acheteur d’occasion vous la réclamera.
