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Les acteurs du secteur
Les entreprises avec lesquelles un automobiliste finit par traiter — sites d'occasion, vendeurs de pièces, préparateurs, services en ligne. Ce qu'elles font vraiment, ce qu'en disent les clients, et comment accéder à son espace quand on y a un compte.
Acteurs de A à Z
Plateformes, réseaux, préparateurs : qui fait quoi et ce que ça vaut.
Mikado Racing : qui vérifie l’annonce que vous allez payer ?
Mikado Racing publie 35 000 annonces de sport automobile sans encaisser un centime. Dépôt gratuit, mise en avant à partir de 9 €, et un label « Pro Vérifié » qui s’arrête au SIREN.
Agorastore : 13 à 15 % de frais en plus de votre enchère
Sur Agorastore, le prix adjugé n’est pas ce que vous réglerez : 13 à 15 % de commission, des frais de dossier par tranche, la TVA par-dessus, et un véhicule vendu en l’état.
Coyote : avis, prix de l’abonnement et résiliation
Ce que coûte l’abonnement Coyote, ce que valent ses alertes, où se trouve l’espace client, et ce qui reste dû quand on résilie avant la fin de l’engagement.
Opisto : 630 casses vendent, la plateforme encaisse
Un prix à 70 % sous le neuf, trois mois de garantie au minimum, des frais de service qui n’apparaissent qu’au panier et un retour à votre charge. Ce qu’on gagne et ce qu’on risque sur Opisto.
Shiftech : la garantie couvre la cartographie, pas le moteur
Shiftech affiche ses tarifs motorisation par motorisation, à partir de 499 €. Ce que le devis engage, ce que la garantie exclut, et pourquoi le gain s’annonce toujours « jusqu’à ».
Spoticar : ce que vaut la plateforme d’occasion de Stellantis
Spoticar rassemble les occasions des concessions Peugeot, Citroën, Opel, DS, Fiat et Jeep. Ses quatre niveaux de garantie, le surcoût réel face à un particulier, et ce que disent les acheteurs.
